(Rinteln) Rinteln steht vor einer massiven infrastrukturellen Zäsur, die weit über bloße Schönheitsreparaturen hinausgeht.
Vielerorts gleicht der Zustand der Fahrbahnen einer Kapitulation vor dem Verschleiß, während marode Bürgersteige zu gefährlichen Stolperfallen für die Nutzer werden.
Die Frage, wer die Hoheit über die Priorisierung dieser Sanierungsdringlichkeit innehat, sorgte beim Ortsrat für Spannungen, da die Verwaltung, so warf es ihr Matthias Wehrung (CDU) vor, nach Jahren der Eigenmächtigkeit nun endlich anerkennt, dass der Ortsrat die Marschrichtung für seinen Wirkungsbereich bestimmen muss.
Baudezernent Stefan Eggert-Edeler betonte allerdings die Gesamtverantwortung der Verwaltung für das Stadtgebiet in Sachen Priorisierung. Besonders die Luisenstraße offenbart nach Ansicht der CDU das ganze Ausmaß der Vernachlässigung, die Matthias Wehrung (CDU) unverblümt als eine der schlechtesten Pisten der gesamten Kernstadt anprangert – ein Ort, der für Autofahrer längst zum Sinnbild des ungefilterten „Durchrüttelfaktors“ geworden ist.
Luisenstraße als „Sinnbild des ungefilterten Durchrüttelfaktors“
Auch wenn die formale Entscheidung über die Rangfolge der Sanierungen erst in der nächsten Sitzung fallen soll, ist die Resignation angesichts des Zustands vieler Trassen greifbar. Ein Lichtblick zeigt sich jedoch beim Bürgersteigausbau in der Straße „Unter dem Hopfenberge“, wo der katastrophale Zustand der Gehwege im direkten Umfeld des Comenius Kindergartens den Ortsrat zum entschlossenen Handeln zwang.
Erst durch die entscheidende Stimme von Prof. Dr. Gert Armin Neuhäuser (RI) konnte hier das dringliche Gebot einer „zeitnahen“ Sanierung durchgesetzt werden. Neuhäuser war verspätet zur Sitzung erschienen und kündigte an, dass er auch „zeitnah“ wieder zu Hause sein müsse: „Der Pflaumenkuchen muss aus dem Ofen!“
Steinberger Straße: Da lohnt sich keine teure Farbe mehr
Wie schlimm der schleichende Verfall von Straßen ist, dokumentierte sich zudem an der Steinberger Straße: Hier ist der Asphalt bereits derart von Altersschwäche gezeichnet, dass selbst der bloße Auftrag neuer Straßenmarkierungen auf weiten Strecken als wirtschaftlich sinnlos eingestuft werden muss, da der Untergrund in der Zersetzung begriffen ist.
Lediglich auf einem kurzen Teilstück von 120 Metern wurde die Farbe aufgetragen – ein Umstand, über den sich Gunnar Dubiel (CDU) freute, da sich nach vier langen Jahren der Untätigkeit endlich zumindest eine minimale Veränderung abzeichnet.
Angesichts der irreparablen Substanz setzt die Stadt nun ihre gesamte Hoffnung auf den Ausbau der Straße als wichtige innerörtliche Verbindung unter Einsatz öffentlicher Fördermittel.
(Text: ot; Fotos: vu)
